Un aperçu sur les directions opérationnelles

 

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    La Direction Centrale Logistique «DCL» est chargée de :
  • L’acquisition des moyens logistiques nécessaires à l’exploitation portuaire
    • (grues, chariots élévateurs, engins de transfert conteneurs, etc.…)
  • La mise à disposition de ces moyens logistiques selon les besoins exprimés.
  • La maintenance préventive et la réparation de ces moyens logistiques.
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  • Gestion des magasins de stocks de pièces de rechange .                    
 
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    La Direction Capitainerie«D.CAP» a pour missions :
  • La Régulation des mouvements des navires dans le Port.
  • l’établissement des programmes de placement des navires à quai : ces programmes
    sont arrêtés en commission de placement.
  • Les opérations de pilotage, de lamanage et de remorquage des navires ainsi que
    les opérations de sauvetage des navires en haute mer.
  • La circulation des véhicules dans l’enceinte Portuaire.
  • La gestion et la coordination des activités des corps d’officiers de
    Port, et des agents techniques de prévention (ATP),
 
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    La Direction Manutention«DM» est chargée de :
    • De la programmation des opérations de manutention (chargement et déchargement des navires).
    • De la programmation des moyens humains et matériels nécessaires au bon
      déroulement des opérations de manutention.
    • De la facturation des prestations fournies aux clients.
    • De la contractualisation des relations commerciales avec les clients.
 
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    La Direction Acconage«DA» :

       La Direction Acconage prend en charge la marchandise diverse (sacherie, palettes, fûts, fer, bois, etc.…).
Elle est considérée comme acconier, c’est à   dire chargé de la réception et de la préservation en terre plein ou en magasin
des marchandises qu’elle reçoit du transporteur.Elle effectue donc les opérations suivantes :

  • Pointage des marchandises à l’embarquement et au débarquement.
  • Transfert des marchandises depuis le quai jusqu’à la zone d’entreposage (magasins et terre pleins).
  • livraison des marchandises à leurs destinataires.
 
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    La Direction Terminal à Conteneur «DTC» :
      Cette Direction est chargée de la gestion et de l’exploitation du Terminal à Conteneurs, c’est à dire de la réception
des Conteneurs débarqués, de leur     entreposage et de leur livraison aux clients. De même elle réceptionne les conteneurs
destinés à l’exportation en assistant les clients pour les formalités     d’embarquement.
 
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    La Direction Remorquage :
   Prend en charge l’activité remorquage des navires pour leur accostage au niveau des quais ou lorsque ceux-ci quittent le port.
 
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    La Direction Roulant :

   Cette Direction à été crée suite à l’augmentation du trafic routier (véhicules) ainsi que de celui des engins destinés à
l’agriculture et à l’industrie.
 
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    La Direction scanner :

    L’EPAL a acquis et mis en place un scanner très performant pour le contrôle des marchandises ; vu l’importance de cette activité,
il a été décidé d’ériger cette structure en une Direction .

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